Kiosk of the Palatzio

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Orgullosos de sus tradiciones, de su folclore y su gastronomía, Dieuseul y Joseph muestran satisfechos el plato haitiano hecho a base de arroz, pollo y variadas verduras que, aseguran, ha sido aceptado con agrado por los tijuanenses.

Procedentes de Brasil, pero de raíces haitianas, ambos jóvenes aseguran que a pesar de que esta frontera los ha acogido desde que arribaron como migrantes, primero a un refugio, al tiempo desearon servir a la comunidad y se involucraron en el ramo gastronómico.

Aunque ingresaron como empleados a un pequeño restaurante ubicado en céntrico sector de la ciudad, por sus conocimientos sobre cocina tradicional haitiana, le sugirieron a la propietaria integrar algunos de sus platillos al menú diario del negocio.

El anuncio de un exótico y nuevo tipo de comida en este pequeño local llamó la atención, primero, entre los transeúntes por la zona y, después, por la novedad, se fue extendiendo hasta ser uno de los primeros referentes de la gastronomía de este tipo.

Dieuseul Benoit, en un limitado español y algunas palabras en francés, aseguró que en su natal Haití también se dedicaba a la cocina, de tal manera que trabajar en este negocio mexicano sólo le significó un pequeño esfuerzo inicial, el de adaptarse.

Sin embargo, no todo ha sido satisfactorio para el migrante, pues recuerda que sólo su familia logró pasar a Estados Unidos, donde viven en la actualidad en calidad de emigrados; él, que llegó después, no logró cruzar, por las actuales políticas restrictivas.

Aunque sobrevive de su trabajo sin las relativas carencias como cuando llegó al país, aseguró que el ánimo de volver a ver a su familia lo mantiene en esta frontera de donde ya no se irá, pues está consciente de que por ahora le es imposible cruzar al vecino país.

Padre de una niña que vive con su madre, en Estados Unidos, Benoit recordó que la separación y lejanía con ellos le ha causado pesar y consideró que ningún migrante debería de ser separado de su familia, “provocar la separación de éstas no es de humanos”.

Dijo que, a diferencia de cuando llegó a Tijuana, trabajar ahora en lo que es su vocación le ha servido para sentirse útil a la sociedad que lo acogió desde un principio y hasta la fecha no ha sentido ningún tipo de rechazo, incluso por la autoridad.

También confesó que hasta el momento no ha solucionado su problema migratorio en México ante la falta de recursos, por lo que está ahora trabajando, y una vez satisfecha esa parte, continuará con el trámite respectivo para nacionalizarse mexicano.

“Me gusta mucho Tijuana, porque aquí he sentido que las personas no se fijan mucho en los que llegamos de fuera, pues yo sé que aquí han llegado muchos migrantes y se han quedado para formar esta ciudad, y yo quiero seguir viviendo aquí”, manifestó.

Recordó que incluso para llegar hasta esta frontera norte de México primero juntó una importante cantidad de recursos para hacerlo, los que fue gastando en el camino y que se hicieron muy largos, desde noviembre pasado hasta febrero de este año.

Fue una travesía muy dura, comentó, debido a que por el trayecto se fueron sumando varias dificultades y problemas sobre todo con autoridades, de tal manera que él y su grupo se quedaron a vivir un tiempo en Panamá, y luego prosiguieron su camino al norte.

Una vez que llegaron a Tijuana, recibieron la ayuda de un centro de atención para migrantes, donde sólo se quedó un breve tiempo, pues destacó que él sabía trabajar y quiso poner en marcha sus conocimientos, sobre todo en el área culinaria.

Ahora, expuso, sólo le queda esperar, ya sea su nacionalización o proseguir su camino más al norte, aunque esto último lo consideró improbable debido al endurecimiento de las políticas migratorias estadunidenses.

Después, quizá siga los pasos de una de sus coterráneas que llegó a trabajar también a este pequeño restaurante, y debido también a sus conocimientos optó por independizarse y montar su propio negocio de comida, “tal vez cuando ya sea tijuanense, también lo haga”.

AP

Dos mineros murieron y decenas más quedaron atrapados tras un estallido en una mina de carbón en el norte de Irán, informó el miércoles la prensa estatal.

Ambulancias, helicópteros y otros equipos de rescate acudían al lugar en la provincia de Golestán, en el norte de Irán, donde las autoridades trataban de medir la magnitud del desastre.

Entre 40 y 50 personas están atrapadas en la mina, en las afueras de la población de Azadshahr, dijo el jefe de emergencias de Golestán, Sadeq Ali Moghadam, a la agencia IRNA. Press TV, el servicio en inglés de la televisión estatal, informó que murieron dos trabajadores.

El vocero provincial Ali Yazerloo dijo que la explosión se produjo a las 12.45 (0945 GMT) y que el gobernador provincial se dirigía al lugar. Varios funcionarios atribuyeron la explosión a la acumulación de gas y dijeron que afectaba las tareas de rescate.

Agencias noticiosas semioficiales difundieron imágenes de la escena, que mostraban ambulancias y socorristas en torno a la entrada de la mina. También se veían trabajadores aturdidos, asistidos por otras personas.

Más de 500 mineros trabajan en la mina Zemestanyurt, a 14 kilómetros de Azadshahr, según IRNA.

Notimex

La economía de la Unión Europea (UE) creció 0.4 por ciento en el primer trimestre del año, comparado con el trimestre precedente, y 1.9 por ciento frente a un año antes, indicaron los datos preliminares difundidos hoy por la oficina estadística comunitaria, Eurostat.

En la zona del euro, el Producto Interno Bruto (PIB) avanzó 0.5 por ciento a nivel trimestral y 1.7 por ciento a nivel interanual.

En el cuatro trimestre de 2016, el PIB anual ajustado estacionalmente había aumentado 1.9 por ciento en los Veintiocho y 1.8 por ciento en los 19 países que comparten el euro.

El dato definitivo para el primer trimestre, incluyendo un desglose por sectores y por países, se dará a conocer el próximo 16 de mayo.

AP

La esperanza de China de ser la sede del Mundial de 2030 acaba de recibir aliento de la FIFA.

El organismo rector propone un nuevo texto legal que le otorga a su consejo dirigente el poder de decidir, “si las circunstancias lo requieren”, que el Mundial puede ir a un continente con un solo torneo de intervalo.

Eso le permitiría a China ser la sede de 32030 apenas ocho años después de Qatar.

FIFA impuso el intervalo de dos torneos en octubre, lo que vedó la postulación de europeos para el Mundial 2016 porque Rusia será la sede en 2018. Esto favoreció la postulación de los países norteamericanos.

Ahora, FIFA quiere enmendar los estatutos la semana próxima en Bahréin para que “en principio... el evento no será otorgado a miembros de las confederaciones que fueron sede de las dos ediciones anteriores”.

Sin embargo, dice, “el Consejo puede resolver otra cosa”.

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El presidente francés Francois Hollande llamó hoy a “defender” los valores de la República Francesa del riesgo que representa la candidata presidencial ultraderechista Marine Le Pen.

“Hay que movilizarse para defender la idea que tenemos de la República, del proyecto europeo y de Francia en el proyecto europeo”, dijo Hollande durante la reunión semanal de su consejo de ministros.

La aspirante del partido ultraderechista Frente Nacional (FN) Marine Le Pen, ha afirmado que cambiará algunas de las bases institucionales básicas de Francia si es elegida y buscará sacar a su país de la Unión Europea (UE) y del euro.

Hollande ha dejado de lado su imparcialidad y ha pedido el voto para el rival de Le Pen, el liberal Emmanuel Macron.

“Todos los ciudadanos que no quieren a la señora Le Pen deben votar a Emmanuel Macron, es tan simple como eso”, indicó Hollande quien en las próximas dos semanas dejará el cargo.

La segunda vuelta de las elecciones presidenciales francesas se celebrará el próximo domingo.

Los sondeos previos dan a Emmanuel Macron como ganador, pero Le Pen ha recortado la ventaja en la última semana.

AP

Gran Bretaña debe liquidar sus deudas financieras con la Unión Europea antes de negociar su futura relación con los socios europeos, dijo el miércoles el jefe negociador del bloque para el Brexit.

“Tenemos que saldar la cuenta, ni más ni menos”, explicó Michel Barnier.

El bloque dio a conocer el miércoles el borrador con las directrices para el proceso de diálogo, que hace hincapié en cuestiones como protecciones para ciudadanos comunitarios residentes en territorio británico y en las obligaciones financieras de Londres.

Esto “no es un castigo”, agregó Bernier desvelando detalles de su enfoque para las negociaciones.

El presupuesto de la UE para los próximos años se decidió conjuntamente con Gran Bretaña, que debe aportar la contribución acordada, agregó.

“Hemos decidido estos programas juntos (...) Se adquirieron compromisos y tenemos que cumplirlos. Es una cuestión de responsabilidad”, dijo.

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Singapur Airlines (SA) comenzó a operar el llamado "paquete verde", que busca abatir los niveles de emisiones contaminantes que producen los vuelos, y que incluyen el uso de biocombustibles.

En total se trata de 12 paquetes verdes o igual número de operaciones, la primera de las cuales partió de San Francisco al medio día del lunes y arribó al aeropuerto de Singapur al inicio de la noche de este martes.

El primero de 12 vuelos directos en la misma ruta trasladó 206 pasajeros y sumó operaciones optimizadas, equipos que usan combustibles eficientes y biocombustibles, informaron SA y la Autoridad de Aviación Civil de Singapur (AACS).

El vuelo se abasteció de una mezcla de biocombustible producido a partir de aceites de cocina usados y combustible de aviación tradicional, explicaron la línea aérea y las autoridades singapurenses.

Datos del Air Transport Action Group (ATAG) señañan que en 2015 hubo alrededor de tres mil 600 millones de pasajeros transportados por las líneas aéreas del mundo.

Los vuelos produjeron 781 millones de toneladas de CO2, el 2.19 por ciento de las 36 mil millones de toneladas de ese gas generados por las actividades humanas.

Además, la aviación es responsable del 12 por ciento de todas las emisiones de CO2 que emiten los transportes, donde al terrestre corresponde el 74 por ciento.

El ATAG precisó en sus datos que los nuevos modelos de aviones como el Airbus 380, Boeing 787, ATR-600, Embraer E2 y Bombardier CSeries, usan menos de tres litros de combustible por cada 100 kilómetros por pasajero.

El biocombustible que empleó el Airbus 350-900 fue certificado para su uso seguro desde 2011, y lo han empleado líneas como Lufthansa, Finnair, Jetstar y KLM.

AP

Una empresa estadounidense que cobró casi 700 millones de dólares para proteger una base aérea con cazas F-16 en Irak, hizo caso omiso al contrabando de alcohol, a casos de robo, violaciones de seguridad y denuncias de tráfico sexual. Después despidió a los investigadores que descubrieron los problemas, según una investigación de The Associated Press.

Documentos y entrevistas con dos antiguos investigadores de la firma y con media docena de trabajadores actuales o pasados de Sallyport Global describen situaciones en la base aérea iraquí de Balad que, en el mejor de los casos, suponen violaciones contractuales, y que de demostrarse serían ilegales.

Los investigadores despedidos aseguran que hallaron pruebas de que los empleados de Sallyport estaban implicados en tráfico sexual. Los trabajadores de la base solían introducir rutinariamente alcohol de forma ilegal en unos volúmenes tan altos que en una ocasión llegaron a afectar al movimiento de un avión sobre la pista.