Kiosk of the Palatzio

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Un minero murió y al parecer otros ocho están atrapados en el interior de una mina de carbón, al norte de Colombia, se informó este martes.

German Bermúdez, coordinador de riesgo de la gobernación de Boyacá, dijo a The Associated Press que alrededor de las 8:30 de la mañana del martes se registró una explosión. Al parecer la causa fue la acumulación de gases en el interior.

La mina se ubica en la zona de Corrales, a unos 220 kilómetros al norte de Bogotá.

“En este momento estamos realizando con el apoyo de unas 60 personas entre bomberos, defensa civil y policía el rescate y buscando entre los escombros a ocho mineros que están atrapados en esta mina. Hace dos horas encontramos el cuerpo sin vida de un minero”, dijo Bermúdez.

Debido a esta explosión hubo un derrumbe de una profundidad entre 100 y 150 metros.

Al parecer la mina es legal y de inmediato se inició una investigación para averiguar las causas del incidente. No se dio a conocer la identidad del minero fallecido ni de los que están atrapados.

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Los líderes republicanos en Washington empiezan a reconocer la posibilidad _incluso la probabilidad_ de que Roy Moore gane la elección a senador en Alabama el martes y se sume a su bloque en Washington.

A pesar de las denuncias de conducta sexual inapropiada con adolescentes cuando él era un treintañero, el presidente Donald Trump dio su respaldo formal a Moore y el Comité Nacional Republicano se apresuró a imitarlo el lunes por la noche, anunciando que le devolvía al menos parte del apoyo que le había retirado el mes pasado.

“Creo que le irá muy bien. No queremos un demócrata de izquierda en Alabama, créanme”, dijo Trump durante un almuerzo con senadores republicanos el martes. “Queremos fronteras fuertes, queremos detener la delincuencia, queremos tener las cosas que representamos y por cierto no queremos un demócrata de izquierda controlado por Nancy Pelosi y controlado por Chuck Schumer, no queremos eso para Alabama”.

El líder republicano en el Senado, Mitch McConnell, que anteriormente pidió a Moore que se retirara de la contienda, cambió de tono el fin de semana y dijo que la decisión correspondía a los votantes de Alabama.

El cambio de tono _y la decisión de Trump de apoyarlo indisimuladamente_ indican que confían en la probabilidad de una victoria de Moore a pesar de que otros republicanos siguen expresando su malestar.

La selección del martes es para ocupar la banca que dejó vacante Jeff Sessions, ahora secretario de Justicia. Aunque las encuestas indican una contienda reñida con el demócrata Doug Jones, Alabama es un baluarte republicano donde los demócratas suelen tener escasas posibilidades de ganar.

Una victoria de Moore daría lugar a un enfrentamiento con sus correligionarios republicanos, algunos de los cuales le han pedido de manera muy pública que desista de su candidatura. Si bien algunos han moderado en tono últimamente, otros han dicho que pedirán su expulsión si resulta elegido.

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El embajador de Venezuela en las Naciones Unidas, Rafael Ramírez, renunció a su cargo luego de más una semana de versiones de prensa que aseguraban que el presidente Nicolás Maduro le había pedido la dimisión.

Ramírez, exministro de Petróleo y expresidente de la corporación estatal Petróleos de Venezuela (PDVSA) durante 12 años, indicó en una carta que dirigió al canciller Jorge Arreaza que decidió renunciar tras alcanzar unos acuerdos con el ministro venezolano luego de que Maduro le pidió el cargo.

Ramírez fue el hombre más poderoso de la industria petrolera venezolana durante el gobierno de Hugo Chávez (1999-2013).

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El submarino ARA San Juan había sufrido en septiembre una avería en su snorkel similar a la que reportó antes de desaparecer en el Atlántico sur 20 días atrás, informaron el martes las autoridades argentinas.

El portavoz de la Armada, Enrique Balbi, dijo a periodistas que la avería informada hace tres meses por el comandante del submarino, Pedro Fernández, “fue una falla similar respecto al ingreso de agua por el snorkel”. Explicó que la diferencia es que entonces no llegó a entrar agua a las baterías como sí ocurrió horas antes de que se registrara una explosión en la zona donde se perdió el rastro de la nave con 44 tripulantes a bordo.

Balbi ratificó lo que había dicho la noche del lunes el ministro de Defensa, Oscar Aguad, quien señaló al canal de cable Todo Noticias que cuando ocurrió ese primer desperfecto en el snorkel por el que la nave toma aire, el capitán “dejó escrito un informe diciendo que cuando el submarino entre a reparaciones en el primer semestre del 2018 hay que fijarse en esto”.

El submarino diésel eléctrico clase TR-1700 de fabricación alemana y operativo desde los años 80 desapareció el 15 de noviembre cuando navegaba desde Ushuaia, en el extremo austral de Argentina, hacia su base en Mar del Plata, 400 kilómetros al sur de Buenos Aires, tras participar de un ejercicio de adiestramiento.

En la actualidad seis buques barren con sonares el fondo marino en una zona donde investigan si un objeto detectado a 950 metros de profundidad sería el submarino ARA San Juan. A las tareas de búsqueda se sumarán próximamente un buque ruso y otro estadounidense con vehículos sumergibles que pueden inspeccionar hasta los 6.000 metros de profundidad.

La Armada ha suspendido las tareas de rescate de los 44 submarinistas por considerar que no hay posibilidades de encontrarlos con vida, lo que ha molestado a los familiares. En sus declaraciones de la víspera el ministro Aguad consideró que los tripulantes están muertos.

Ese 15 de noviembre el ARA San Juan había informado la entrada de agua de mar cuando realizaba el snorkel y estaba cargando baterías, en momentos de gran oleaje. El agua se dirigió por el sistema de ventilación a una bandeja de conexión de las baterías de proa provocando un cortocircuito y humo que, según se reportó el capitán al comando superior, fue subsanado, lo que determinó que siguiera navegando en inmersión hacia la base de Mar del Plata.

Pocas horas después se produjo una explosión que fue detectada por la Organización para la Prohibición Total de Pruebas Nucleares (CTBTO, por sus siglas en inglés).

Balbi dijo a periodistas que pese a la avería reportada “todos los buques mensualmente y antes de cada navegación hacen pruebas de 48 horas, equipo por equipo, sistema por sistema, válvulas, tuberías, todo se prueba antes de zarpar”.

Indicó que si el buque había emprendido la travesía desde Ushuaia a Mar del Plata “es que estaba en condiciones”, aunque “no quita que después o durante una navegación y más con mal estado de mar pueda haber tenido una avería que se puede subsanar o no en navegación”.

La Armada ha dicho en varias ocasiones que el capitán del submarino no consideró una emergencia el ingreso de agua a la nave, que ocurrió en la noche del 14 de noviembre o en la madrugada del 15.

Según especialistas, el snorkel tiene una válvula que debe bloquear el exceso de entrada de agua pero puede haber dificultades si el líquido que ingresa es superior a la capacidad de la bomba de achique.

Luego de arreglar el desperfecto los tripulantes tuvieron que aislar eléctricamente la batería afectada por el agua y la nave continuó navegando en inmersión con el circuito de batería de popa. Horas después se registró la explosión, se cree que por una concentración de hidrógeno tras el cortocircuito reportado.

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Ford Motor Co. anunció el martes que de los más de 50 nuevos vehículos que lanzará en China para 2025, 15 serán eléctricos, como parte de la restructuración de sus negocios y respondiendo a esfuerzos del gobierno para reducir las emisiones en el país asiático.

El fabricante de autos, que actualmente tiene una participación menor en el mercado automovilístico más grande del mundo, anunció sus planes en Shanghai.

Además de coches eléctricos de las marcas Ford y Lincoln, la compañía dijo que una nueva empresa conjunta Zoyte-Ford venderá una nueva serie de autos de bajo costo que funcionarán con baterías.

El anuncio se produce en momentos en que Ford trata de ser más competitiva internacionalmente, bajo el nuevo director general Jim Hackett. En octubre, la compañía anunció planes para reducir costos por 14.000 millones de dólares, eliminar algunos modelos y redirigir recursos a camionetas de carga, camionetas SUV y vehículos eléctricos.

Es además una señal de que a diferencia de su rival General Motors, Ford ha desperdiciado oportunidades previas para crecer sustancialmente en China, dijo Jeff Schuster, vicepresidente de pronósticos para la firma consultora del sector LMC Automotive. "China es extremamente importante y creo que esto es un reconocimiento de errores previos de inversiones en China por parte de Ford", dijo.

Los productores extranjeros y nacionales en China vendieron 24,4 millones de automóviles en el país el año pasado. LMC pronostica un crecimiento de apenas 1-2% este año, en parte porque un incentivo fiscal expiró al final de 2016, forzando a los compradores a actuar en 2017. Schuster dijo que el crecimiento anual deberá asentarse en alrededor de 3% a 4% en años futuros.

General Motors Co. y Volkswagen AG se disputan el cetro del mayor productor de autos en China. GM vendió 383.000 vehículos en octubre, comparado con 150.000 por Ford.

En septiembre, China se sumó a Francia y Gran Bretaña en el anuncio de planes para dejar de vender vehículos de gasolina y diésel. Está creando un calendario para poner fin a la producción de coches de combustibles tradicionales, aunque no ha fijado un plazo para el cambio a coches eléctricos.

Ford dice que va a ensamblar cinco vehículos adicionales en China para el mercado local, incluso una camioneta SUV Lincoln y el primer SUV eléctrico de Ford.

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La Unión de Ciclista Internacional (UCI) determinó el mates que Peter Sagan no pegó un codazo intencional a Mark Cavendish en un sprint grupal en el último Tour de Francia, un incidente que provocó un choque y la descalificación de Sagan de la carrera.

El organismo rector del ciclismo dijo en un comunicado que zanjó su disputa legal con el eslovaco, unas horas antes de una audiencia programada ante el Tribunal de Arbitraje Deportivo (TAS).

Sagan fue descalificado tras el incidente con el ciclismo británico en la cuarta etapa de la carrera. Cavendish tuvo que abandonar el Tour por una fractura del hombro.

El equipo Bora-Hansgrohe de Sagan apeló la decisión de los comisarios de la carrera, pero el TAS rechazó ese recurso.

“Tras evaluar el material entregado durante el procedimiento ante el TAS, incluyendo videos que no estaban disponibles cuando los comisarios descalificaron a Peter Sagan, las partes acordaron que el accidente fue in incidente desafortunado y accidental”, dijo la UCI.

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Árabes y musulmanes expresaban el martes una vehemente oposición a cualquier posible reconocimiento de la disputada ciudad de Jerusalén como capital de Israel por parte de Estados Unidos.

Turquía amenazó con cortar las relaciones con Israel, los palestinos advirtieron que interrumpirían sus contactos con sus contrapartes estadounidenses y Arabia Saudí, un aliado clave, se pronunció enérgicamente contra semejante decisión.

La participación de Arabia Saudí, una potencia regional, es crucial para cualquier plan de la Casa Blanca de promover un acuerdo de paz en Medio Oriente.

La siguiente decisión del presidente estadounidense Donald Trump con respecto a Jerusalén sigue siendo un misterio.

Fuentes del gobierno en Washington han dicho que podría reconocer a Jerusalén como capital de Israel en compensación por su probable decisión de aplazar su promesa electoral de trasladar la embajada estadounidense a la ciudad. El hombre de Trump en Medio Oriente, su yerno Jared Kushner, dijo luego que el presidente no ha decidido cuáles serán sus próximos pasos.

Mientras tanto, el gobierno de Trump aparentemente dejó pasar un plazo estatutario para firmar una nueva orden que mantenga a la embajada en Tel Aviv.

El plazo venció sin que la Casa Blanca anunciara si Trump la había firmado. Sin ella, la ley establece que la embajada debe mudarse a Jerusalén. La Casa Blanca dijo el lunes que Trump aún meditaba su decisión.

Las consecuencias del plazo vencido no son claras. Algunos abogados dicen que el plazo admite cierta flexibilidad. El Congreso podría retener los fondos del Departamento de Estado para instalaciones de ultramar, pero difícilmente lo haga. No sería el primer plazo legal que el gobierno de Trump deja pasar sin consecuencias.

Al mismo tiempo, la perspectiva de un reconocimiento de Jerusalén como capital de Israel ha provocado la oposición creciente del mundo árabe y musulmán.

Esa medida pondría patas arriba la política tradicional de Washington hacia el conflicto. No estaba claro cuáles serían los beneficios que Trump espera obtener con semejante medida, pero las desventajas saltaban a la vista, ante todo el disgusto de aliados árabes cruciales como Arabia Saudí y Jordania.

El presidente de Turquía, Recep Tayyip Erdogan, dijo el martes que el reconocimiento de Estados Unidos a Jerusalén como capital de Israel es una “línea roja” para los musulmanes.

En un discurso ante el Parlamento, Erdogan informó que esta declaración llevaría a Ankara a romper sus relaciones diplomáticas con Israel. El dirigente convocará además una cumbre de los países de la Organización para la Cooperación Islámica para oponerse a cualquier medida relacionada con el reconocimiento de Jerusalén.

Israel considera a Jerusalén como su capital. Casi toda la comunidad internacional rechaza esta posición apuntando que el estatus de la ciudad debe decidirse en conversaciones de paz con los palestinos, que reclaman la parte oriental también como su capital.

Por otra parte, un asesor diplomático del presidente palestino, Mahmoud Abbas, apuntó que las autoridades palestinas “frenarían sus contactos” con Estados Unidos en el caso de que Trump realice la declaración.

Funcionarios estadounidenses dijeron que el posible reconocimiento podría producirse esta semana, lo que desató las críticas en el mundo árabe y musulmán.

El asesor de Abbas, Majdi Khaldi, dijo el martes que Washington perdería credibilidad como mediador para Oriente Medio si el dirigente sigue adelante con la iniciativa.

Jerusalén Oriental, tomada por Israel en 1967, alberga importantes sitios sagrados para musulmanes, cristianos y judíos.

Representantes de la Liga Árabe estaban por abordar la polémica sobre el estatus de Jerusalén el martes.

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El primer ministro de Líbano, Saad Hariri, retiró formalmente su renuncia el martes tras un acuerdo de consenso alcanzado con partidos rivales.

El anuncio se produjo al final de la primera reunión del gobierno libanés desde que la renuncia de Hariri el pasado 4 de noviembre provocó una crisis en el país.

Hariri sorprendió a la nación con su extraña dimisión, en un discurso televisado desde Arabia Saudí, apuntando a la intromisión de Jezbolá en asuntos regionales como principal motivo para dejar el cargo.

La reunión del ejecutivo el martes, a la que asistió Hariri, respaldó una declaración que insta a los partidos políticos rivales a distanciarse de los conflictos regionales y de los asuntos internos de otras naciones árabes.

Hariri encabeza un gobierno de coalición que incluye ministros del grupos insurgente Jezbolá.